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公路声屏障也称之为：公路降噪屏，公路隔音墙，公路隔音板，公路隔音屏；公路声屏障是由路基，刚立柱和吸隔声响的平板三部分构成的。所使用的焊接资料和紧固件必须契合规划要求和现行标准的规则。焊接不得有裂纹、未熔合、夹渣和未填满弧坑缺陷。金属立柱、联接件和声屏障屏体在发运装卸车时，应采取牢靠办法防止构件运输途中变形或损坏防腐处理层。严禁装置变形的构件。固定螺栓紧固，方位正确，数量契合规划要求，封头平整无蜂窝、麻面。屏体与基础的联接缝要密实，契合规划要求。
公路隔音屏声屏障的特点：
1、隔音量大可以阻隔约35分贝的噪音。
2、抗冲击力强。
3、耐候性：耐水，耐UC性，不受天气和气候的影响。
4、防火性：选用玻璃棉，其熔点高，不易被点着。
公路声屏障降噪原理：依据几何声学的原理，声响在室外是沿直线传达的，如果在声源与接纳点之间刺进一道墙体或其他具有必定隔声量的物体，阻挠声响的传达途径，使得在接纳方位看不到声源，也就是接纳不到由声源宣布的直达声，则在接纳点的声级就会明显下降。在声源与接纳点之间刺进一道声屏障后，在接纳点处遭到的声压级与没有声屏障时声压级的差值，称出声屏障的刺进丢失。当噪声源宣布的声波遇到声屏障时，它将沿着三条路径传达：一部分跳过声屏障顶端绕射抵达受声点；一部分穿透声屏障抵达受声点；一部分在声屏障壁面上发生反射。声屏障的刺进丢失首要取决于声源宣布的声波沿这三条路径传达的声能分配。
耐侯耐久性：产品应具有耐水性、耐热性、抗紫外线、不会因雨水温度变化引起下降功能或质量反常。产品选用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、H钢立柱外表镀锌外理防腐年限在15年以上。漂亮：可选择多种颜色和造型进行组合，与周围环境协调，形成亮丽风景线。经济：装配式施工，进步工作效率，缩短施工时间，可节约施工费及人工费。便利：与其它制品并行装置，易修理，更新便利。
1．1 、公路声屏障隔音屏绕射
跳过声屏障顶端绕射抵达受声点的声能比没有屏障时的直达声能小。直达声与绕射声的声级之差，称之为绕射声衰减，其值用符号△Ld表明，并跟着&Phi；角的增大而增大。声屏障的绕射声衰减是声源、受声点与声屏障三者几何联系和频率的函数，它是决议声屏障刺进丢失的首要物理量。
1．2 、公路声屏障隔音屏透射
声源宣布的声波透过声屏障传达到受声点的现象。穿透声屏障的声能量取决于声屏障的面密度、入射角及声波的频率。声屏障隔声的能力用传声丢失TL来点评。TL大，透射的声能小；TL小，则透射的声能大，透射的声能可能减少声屏障的刺进丢失，透射引起的刺进丢失的下降量称为透射声修正量。用符号Lt表明。一般在声学规划时，要求TL△L10dB，此时透射的声能可以忽略不计，即△L0。
1．3 、公路声屏障隔音屏反射
当声源两边均建有声屏障，且声屏障平行时，声波将在声屏障间屡次反射，并跳过声屏障顶端绕射到受声点，它将会下降声屏障的刺进丢失，由反射声波引起的刺进丢失的下降量称之为反射声修正量，用符号△Lr表明。
为减小反射声，一般在声屏障靠声源一侧附加吸声结构。反射声能的巨细取决于吸声结构的吸声系数，它是频率的函数，为点评声屏障吸声结构的整体吸声作用，一般选用降噪系数NRC。应用场景：小区，厂区，校园，公路，马路，铁路，高铁，地铁，桥梁，高速路，快速路，高架桥；通过生产线压制凹槽增加强度。防水、防尘：资料规划时充分考虑防水、防尘，在扬尘或淋雨环境中其吸声功能不受影响，构造中已设置排尘排水办法，防止构件内部积水。微穿孔共振空腔吸声在淋雨环境中吸声功能不受影响，针对中低频降噪特别明显。
广东鸿凯建筑公司是一家专业声屏障工程一站式服务企业，专注于声屏障工程以及桥梁工程行业衍生产品。作为从业20多年声屏障工程施工单位，专业从事铁路声屏障、高架桥声屏障、公路声屏障、桥梁隔音屏、桥梁声屏障、桥梁降噪屏、桥梁声屏障更换和桥梁降噪屏更换，并提供声屏障工程安装更换技术指导，声屏障项目为主营业务。并拥有声屏障厂家、桥梁声屏障厂家等。
