组合透明型隔音板

声屏障可将高噪声设备围隔，做到闹静分开，隔声作用好，外形美观、坚固耐用、装置方便、光景作用与环境和谐，适用于交通噪声、工地施工噪声及大型工业设备的噪声。可根据用户的需求进行特别规格规划加工。路基段送走根底方式是规划人员根据详细穿越路段的地址结构状况选定的。通明型声屏障具有通明和不通明两种声屏障的优点：一半是阻性声屏障，另一是通明声屏障。以上四种声屏障由一和二组成，其高度可根据规划要求自由组合，通明型声屏障也可根据客户要求定制。通明型声屏障规划的隔音结构首要由钢结构柱和隔音板组成。立柱是隔音墙受力的首要构件，并经过内置钢板或螺栓或焊接在道路防撞墙旁固定在轨道上。隔音屏是首要的隔声构件，并经过高强度安全夹固定为H形，柱槽上构成有声屏障。室外一般的声屏障一般是由砖，土，混凝土，钢或塑料制成的墙。

声屏障在室内，可以由钢，木材，玻璃或塑料制成，外表也可以掩盖吸音层。假如经济条件可接受，则使用吸音外表可提供吸声和隔音的两层作用。室外声屏障的一侧一般与吸声资料一同面对声源。通明型声屏障是声源和接收器之间的屏蔽结构，首要用于阻挡直接的声音传输，提高降噪作用。通明型声屏障首要是用于室外。

在声源和接收点之间插入一个声屏障，设屏障无限长，声波只能从屏障上方绕射过去，而在其后构成一个声影区，就象光线被物体遮挡构成一个阴影那样。在这个声影区内，人们可以感到噪声明显地削弱了，声屏障可以起到很好的降噪作用。

首要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有用的隔声办法。指的是为减轻行车噪声对邻近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式结构物。

声屏障的高度可根据声源与接收点之间的距离规划，屏障的高度增加一倍，则其减噪量可增加6dB，为了使屏障的减噪作用较好，应尽量使屏障接近声源或接收点，最好挑选在路旁边装置。

首要资料就地取材，多用混凝土和钢筋、钢管等。根底方式分类：声屏障根底结构方式最常见的有浅桩连续梁方式、打入桩方式、结构方式这3种。根底方式适用规模：根底结构方式首要是根据穿越路段的地址结构状况差异确定的，不同的根底有用规模不同。声波在传达过程中遇到声屏障时，就会产生反射、透射和绕射三种现象。一般屏障可以阻止直达声的传达，并使透射声有满足的衰减，而透射声的影响可以忽略不计。因此，声屏障的隔声作用一般可采用减噪量表明，它反映了声屏障上述两种屏蔽透声的身手。

组合通明型隔音屏的应用规模：

声屏障首要用于铁路和公路沿线，声屏障首要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、小区厂区，学校，公路马路，铁路高铁，地铁桥梁，高速路快速路，高架桥控制交通噪声对邻近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。针对路堤和高架桥声屏障不同特色，别离选用一般混凝土资料和轻质型塑钢玻璃资料，剖析风荷载对铁路声屏障的影响。

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